Hvernig gera gönguleiðir gegn-halasnúningshjólhindrunarhlið ná upp-vandamálum gegn skoti?
Þegar gangandi vegfarandi fer framhjá gangandi ganginum strýkur sá sem er fyrir framan kortið löglega, hliðið opnar hurðina, kortalesarinn fer löglega inn og sá sem er fyrir aftan strýkur ekki kortinu til að fara inn með þeim sem er fyrir framan. Þetta er slóða fyrirbærið. Sumir fylgdu vísvitandi og sumir fylgdu óvart. Til dæmis, þegar kortið er strokið, les hliðið ekki upplýsingarnar og korthafi fer með þær, sem er óviljandi slóð. Burtséð frá því hvort það er viljandi eða ekki, þá vilja notendur sem setja upp gönguhliðin ekki vera með slóð fyrirbæri, eða þeir missa merkingu tilverunnar og þeir vona að hægt sé að koma í veg fyrir að hliðin dragist. Reyndar er mjög erfitt að koma í veg fyrir að hliðið sleppi. Til dæmis skulum við greina það út frá nokkrum algengum gerðum af ganghliðum fyrir gangandi vegfarendur.
Þriggja-rúllubremsur hafa bestu andstæðingurinn-. Þegar hver maður fer framhjá hliðinu snýst bremsuhandfangið einu sinni. Bilið á milli bremsustanganna tveggja er takmarkað og ekki er hægt að fjölmenna á marga, að minnsta kosti til að koma í veg fyrir óviljandi fylgjendur. Hins vegar geta viljandi fylgjendur samt notað þetta pláss til að kreista inn.
Hæfni vænghliðsins gegn-hala er verri. Þegar tveir menn fara inn í hliðið náið fyrir og eftir, trúir hliðarstjóri ranglega að þetta sé manneskja. Meginreglan um að dæma fjölda hliða byggist á því hvort bil sé á milli fólks.
Andstæðingur-sveifluhliðsins er enn verri, sveifluarmhraði er hægur og hægt er að kreista það inn áður en hurðinni er lokað. Auðvitað er líka hægt að blekkja hliðin með því að nota tvo menn til að raða þeim vel saman.
Sveifluhliðið og vængjahliðið ættu að vera hönnuð til að vera raunverulega gegn-hala. Það er hannað til að vera „tvær-hurðir“. Farðu fyrst inn í fyrstu hurðina og dæmdu afturhliðið til að opna seinni hurðina. Auðvitað, slík hönnun, kostnaður við gangandi ganghliðið mun batna til muna. Yfirleitt nota flugvellir og tollar fleiri hlið fyrir slíkar tvær hurðir.
Andstæðingur-hliðsins er félagslegt vandamál og stjórnunarvandamál. Það er mjög erfitt að leysa -skotahliðið eitt og sér. Til að leysa slóðvandann er líka leið til að draga úr skilvirkni. Það er að stilla gula línusvæðið og opna fjarlægðina milli núverandi kortalesara og þess síðarnefnda.
